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专访大智总经理雷隆彪:论大智开拓后市场的正确姿势

来源: 千人峰会公众号 网址: 发布时间: 2017-02-06

行车记录仪,从刚开始的默默无闻,到政策红利后的野蛮生长,再到如今趋于平缓且有稳定增长,从中可见,汽车安全电子产品,尤其是视像类,越来越成为?#25307;瑁?#20854;中也包括倒车摄像头等产品,另外汽车360市场也在?#30830;?#20013;,这个市场可谓前景巨大。深圳市大智创新科技股份有限公司,立足于发展汽车安全电子产品,在前装、后装领域均有所建树。

 

深圳市大智创新科技股份有限公司总经理 雷隆彪


这次专访,大智总经理雷隆彪先生说出了不少大智的发展历程以及未来部署,以下是采访实录:

 

1.这次采访需要录音,便于后期整理,请别介意。直接开始吧,第一个问题,如今大智在后装市场势头正劲,相比于其它企业,大智的特色是什么?所寻求的突破点在哪里?如何做的?

 

雷:后市场版块,大智从12年就开始做了,那时候行车记录仪在国内还没有大批量投入市场,老百姓还不知道记录仪是什么。但确实,在过去三?#21738;?#37324;,我们在后市场的品牌运营,产品策略等,做得没有很出色。

 

不过,我认为市场竞争是综合实力的比较,大智的优势是前装的经验。而?#20197;?#20135;品上,我们追求性价比,稳定性,把产品做好,形成市场口碑,这也是我们的优点。

 

16年下半年开始,我们主要精力放在后市场目标?#31361;?#30340;分解,最近调整的营销策划思路,里,我们把每个?#31361;?#32676;体成立相对应的事业部,每个事业部配有相应的业务团队、产品团队、工程师团队、生产线,独立车间,然后拿出前装的标准,再运用我们整套的设计团队,产品外观,结构,软件定制拿出来,为?#31361;?#26381;务。

 

至于这个市场突破点在哪,我认为汽车电子是个好行业,也比较特别,对于每个版块的?#31361;В?#25105;们都可以做定制化产品。而且明年公司会建立自动化的生产线,因为实现自动化可以为产品的质量加分。

 

2.其实行车记录仪的政策红利已经被稀释得差不多了,在量和利双线下降的情况下,大智是如何应对这种局面的?

 

雷:行车记录仪价格,的确已经到了充分竞争的时候。至于量,我个人认为是针对后市场的,这部分的市场饱?#25237;?#30830;实已经达到百分之五十,还剩百分之五十里,可能只有百分之二十到三十的市场。但2016年全国卖了2000多万辆车,按总需求来讲,车主对于录像的需求?#23616;?#27809;变,所以这个量肯定没到市场竞争最高峰,有所回落也是正常现象。

 

目前我们的定位,首先,新车这个范畴是主力竞争。而后市场,大智的目光不能局限于国内,也要把目光放到国外,其中跨?#36710;?#21830;的业务,将是我们明年的重点。因为国外还有很多?#31361;?#27809;装行车记录仪,尤其是美国市场。那我们与一些国内跨?#36710;?#21830;合作,来拓展我们的外国市场,这样也能补充一部分后市场的业务。

 

具体执行,大智会定位好目标?#31361;В?#20570;好产品性价比。后市场并不像数码产品行业,已经充分竞争,除了大牌子就没有别的?#31361;А?#27773;车电子等级分得特别多,车厂?#26234;?#35013;和?#35760;?#35013;,集团?#22336;?#22823;集团和小集团,后市场还分高端?#31361;?#21644;?#25237;絲突В?#25152;以这个定位一定要准确。

 

3.刚才雷总说到,外?#22330;?#36328;?#36710;?#21830;,其实我很好奇国外行车记录仪市场,现在形势如何?

 

雷:国?#24066;?#36710;记录仪市场,最早在台湾兴起,后来韩国、日本、俄罗斯也开始增长。大概09年年底,俄罗斯市场最高峰的时候,我们就开?#35760;?#20837;了,因为俄罗斯跟中国很像,交通事故发生后纠纷比较大。但现在俄罗斯的市场是处于两极分化的阶段,低价很低,高价很高。

 

日本、韩国市场也还不错,但他们整个产品的定位是中高端,总的研发需要三个月的研发和验证周期,所以现在韩国和日本的市场,量不是特别大。

 

最近兴起来的是东欧国家,还有美国。?#20998;?#19981;是所有国家都热衷于行车记录仪,目前?#20998;?#25105;们卖得比较好的地方有德国,英国法国这些地方卖记录仪的很少。现在美国市场在亚马逊上炒的很热,德斯派,家乐福,都有在我们这里做项目,另外我们还做了几个大的跨?#36710;?#21830;的?#31361;В?#34892;车记录仪能卖多少,我没有问,但是他们每次下单都是几千台,所以现在美国的市场现在还挺热门的,所以接下来我们会把目光放在美国市场。

 

4.在市面了解到大智最近才开始做的360,在大智看来,360的市场前景如何?

 

雷:360的前景还是不错的,因为360作为一个全景视频产品,对于新手,或者复杂的路段,辅助作用很大。但这个产品之所以不像行车记录仪、导航等的量那么大。因为360安装相?#22791;?#26434;,4S店也面临安装工的水平问题,安装的人,今年有了,明年没有,厂家也没办法去做这么多的服务。

 

但毕竟市场的车主是认可的,所以怎么去帮助4S集团去把安装和服务做好?我觉得360的产品可以做服务商承包的模式,比如说4S店集团都承包给服务商,服务商有特定团?#23588;?#26381;务,车主来买?#21496;?#36807;去装,只有这样的市场布局,360的市场?#25293;?#22815;做大。

 

做这个产品,我们有我们的优势,就是在摄像头、画面拼接技术方面的经验和优点。总的来说,产品工艺+营销创新,能让360成为一个经典的产品。

 

5.行车记录仪,360,都是跟行车安全息息相关的产品,大智未来还会再增加相关方面的产品建设吗?心目中理想的产品是怎样的?

 

雷:这个问题也是我们比较想说的,传统的倒车雷达、倒车摄像头、行车记录仪、360等等,都属于行车安全的产品,大智当然也立足安全产品去发展,目前我们在行车记录仪上做差异化,也就是带ADAS提醒。我们做整合工作,?#24067;?#35760;录仪部分自己做,然后跟国外算法公司合作,现在也有车厂的项目在跟进。

 

另外,在记录仪做的延伸我们作了很多的想法,比如跟大屏导航配合,也做ADAS提醒,这也是差异化安全产品,这个产品做出来,体验是不错的,比记录仪简单搭个ADAS会强一点,准确率也高得多。

 

还有目前我们有一个小团队专门研发毫米波雷达,当然,毫米波雷达是大课题,所以我们现在也是先从短程毫米波雷达,也就是盲区辅助、变道开始做,再往前向雷达、侧向雷达去做,这个需要脚踏实地一?#35762;?#26469;做。所以对于雷达这传感器是我们第二个安全产品战略。

 

目前我们接触到的车厂,他们控车这个部分的?#24067;?#25110;者软件,基本自己开发。很多车厂的控车?#24067;?#36719;件,一般不放心我们国内这种公司来生产。当我们国内暂时没有一个优秀的企?#31561;?#36319;国外的博世、?#30830;?#36825;种大企?#31561;?/span>PK的时候,不能优越于他们的时候,我们在传感器方面下更多的精力和时间做产品建设,才是对未来比较?#31185;?#30340;。

 

至于心目中理想的产品,我个人比较崇尚汽车科技时代的产品,比如说像特斯拉、奔驰E级这些车,有很美观的大屏幕,有丰富的传感器。这些都是汽车科技的未来,如果我们有好的投资公司或者合作伙伴,在未来我们是有可能布局的,但是目前,我们还是立足于做传感器产品。今年的?#33322;?#20063;快到了,考虑自驾开车回家的朋友,这款大智N96也非常适合你。

 

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